第623章 新势力，旧势力
    11月25日，沪上。
    当翟达落地浦东机场的时候，是下午三点。
    比较倒霉，合適的航班就这么一个，否则他肯定是愿意落虹桥的。
    浦东机场？狗都不愿意落。
    尤其是会议地点在“松江”的情况下...可以说南辕北辙。
    连市机场的航线还是太少了，等研究院机场运行后，应该能好些。
    研究院一行人走出到达出口，立刻有人迎了上来：“翟总，欢迎来到沪上！”
    这是一个50岁左右的中年人，第一次见，但之前对接的时候已经说过了。
    陈洪，上汽的副总裁。
    这次“中国汽车论坛”，是中汽协主办，工信部、科技部牵头指导，可以说来的都是有头有脸的人物。
    包括全国各个车企的负责人、大型供应商老板、分管部门领导，覆盖全国90%以上的头部企业。
    而既然是在沪上举办，上汽自然是要有一些地主之谊的，这家目前中国最大车企，挑选了一些重要的参会者，派出不同级別的高管接机。
    作为合资巨兽，这些高管在普通人眼中名声不显，但不代表在业界乃至整个商界没有分量，可见对研究院的重视。
    值得一提的是，“超级工厂”启动时，上汽也在工信部的撮合下派了人去，但最后並未留下任何合作意向。
    翟达和陈洪握了握手，一行人先上车赶路再说，毕竟要开近两个小时，都快赶上航班时长了。
    上汽接人，自然是自家汽车，几辆辉腾依次排开，分车前往，项白和钱进商量了一下，由钱进跟车翟达。
    车上，陈洪一路介绍著沪上沿途，感慨道：“当初研究院选址，区里领导还找我们商量，留出一片地方腾挪给研究院，可惜后来翟总还是选择了家乡，不然两边合作机会就多了。”
    翟达笑了笑：“沪上不缺一个研究院，况且涉及汽车產业也是后来决定的。”
    其实，两边合作是很难的。
    原因无他，上汽90%的车型，设计权和研发权都不在自己身。
    举个简单例子，就说“万力-9000”这样看似对汽车生產有革命性变化的超大型压铸机。
    上汽怎么用？他们的车型生產工艺，都是大眾、別克、凯迪拉克定的，国內只研究两件事：如何將外国品牌汽车，在中国完成製造“调教”，以及如何控制供应链成本。
    “调教”这个词，算是合资系里的行话，非常有讽刺意味，你以为你在调教外资车型，实际上是外资在阉割你。
    即便是“荣威”这样號称国產品牌的车，其核心技术全都是从收购英国“罗孚”来的。
    唯一算是自主研发的，就是和柳州五菱合资的“神车系列”，属於“微型汽车”，在汽车工业的最底层。
    数十年如一日，已经形成了强大的路径依赖，和以供应链为核心的...根深蒂固的利益分配。
    搞新技术？那我养了这么多供应商不得翻天？顺便把我拉下马？
    外资爸爸不得给我穿小鞋，觉得我变心了？
    几年前，万罡万部就已经看得非常明白了。
    中国汽车產业的未来，不在合资企业。
    所以从一开始，翟达就不觉得和合资系能有合作，至少在彻底改变汽车產业前不会。
    甚至合资系还会成为阻力。
    大概两个小时后，车子缓缓来到松江某处大酒店，大部分会程都会在这里进行，小部分则在佘山。
    短暂休整后，研究院一行重新出发，去楼下参加晚宴，也就是参会者第一次非正式社交。
    半官方峰会，这里没有明星献唱，也没有高开叉小姐姐，只有“中汽协”秘书长上台讲了讲话，剩下的大家自由社交。
    翟达坐在一號桌，可以说业务繁忙，无时无刻都有人围上来。
    说实话，他不喜欢无效社交，不过这些人大多都是“汽车事业部”未来的意向合作方，聊的问题会比较具体且有价值，所以他还算有耐心。
    因为聊的具体，所以时间就会比较长，开场后明显感觉到翟达身边永远围了一圈人，甚至针对不同合作者的一些相同问题，翟达乾脆一对多去讲。
    远远看著，如同给人上课。
    同为一號桌，广汽的董事长曾洪青，看著对面热闹的样子，脸上露出嫌弃吵闹的样子。
    和一旁的上汽董事长胡茂小声笑道：“现在国家还是重视年轻人的，这么年轻就坐到了台前以前不敢想啊。”
    胡茂笑笑没说话。
    人家能坐在一號桌，可和年龄没什么关係..
    但你不用凑上去问好，和年龄有很大关係。
    若翟达是一位五六十岁的商界名宿，以研究院现在的强盛，你曾洪青也得小跑著去问好...人家公司规模比你大多了，对国家也重要的多。
    许多人总觉得，高位者一定有一种自己的涵养或城府..
    其实，这两样东西在高位者中，也是稀缺品，迷信於“有钱人”或“成功者”一定多么独特，大可不必，所有成功都是系统性因素铸就的，个人稟赋在时代潮流中，甚至不起主要因素。
    那么多无脑发言，奇公关，智熄操作，也都是一个个高位者自己闹出来的笑话。
    曾洪青意有所指道：“不知道这些企业，有多少会真的选择和研究院合作，听说限制很多，管的很宽，一点议价权都没有。”
    “汽车產业这么下去，怕是要被这个小年轻搞乱了...冒出来不少野鸡品牌...”
    正要再指点江山几句，一只手拍在了曾洪青肩膀上：“曾总，怎么不去和同行交流交流？”
    曾洪青皱眉转头，看到是万罡万部后，立刻换上一副笑脸：“万部，好久不见！”
    笑的甜过初恋。
    “这都是我熟人，社交机会还是留给新人吧。”
    万罡意有所指：“不和年轻人多交流，小心被时代落伍啊。”
    “哈哈，您说的是，您说的是。”
    万罡因为飞机晚点，此时才入场，等翟达身边人少了一些后，才上前打招呼：“翟总，好久不见。”
    翟达笑了笑：“好像也没那么久，两个月？”
    见有大佬到来，周边人都识趣的留出空间，王船福道：“翟总，你是几號房间？晚上我去找你。”
    另一人立刻道：“对对对，翟总我也去。”
    “翟总，我也还有事情想说，晚上您房间，我们沟通一下？交流一下？”
    翟达：..
    “房间里就算了，结束后找地方喝茶吧。”
    不过实际情况是，谁也没和翟总喝到茶。
    结束后翟达一直在和万罡开小会，直到凌晨一点才结束。
    当翟达在沪上参加汽车峰会的时候，民政部的撤县建市考察组也抵达了东阳。
    一行足有40人，分为五个不同小组，从基建、经济、环境、行政、民生不同角度，考察东阳县是否有撤县建市的资格。
    其实单从报上去的数据来说，东阳无论哪一条都是轻鬆过线，但流程不能省。
    东阳上下也进入了“备战状態”，甚至老百姓也都知道了，这两天考察组在东阳，咱得有素质！
    老大爷都不敢隨地吐痰扔菸头了，生怕给东阳抹黑。
    广场舞音量都小了两格，人行道闯红灯的也少了。
    全东阳都憋著一股劲，以后想做个“五星好市民”！
    而事实证明，在东阳，基建、经济、环境、行政、民生所有东西，都绕不开“机械核心研究院”和“乌托邦集团”。
    从基建：机场、码头、多个地標建筑都是研究院建设的。
    从经济：两者合计占据了东阳60%的经济来源。
    从环境：乌托邦的“巨能环保”，负责著大部分绿色回收市场。
    从行政：为企业服务的效率，和经济发展结合的政策，就是最好的体现。
    甚至就连民生部分，这么多高收入岗位、活跃商业消费能力，从哪里来的显而易见。
    更何况研究院还建立了自己的小学，在建一家三甲医院和初中高中。
    考察团经常遇见这样的情况。
    “刚才那个楼很特別。”
    “那是研究院建立的艺术馆，对全体市民...咳咳，县民免费开放。”
    “这个商场很活跃啊。”
    “这个是乌托邦集团改造的，对了您喝奶茶么？风靡全国的薄雪茶语也是我们这的。”
    “那这个...”
    “乌托邦的客服总部，承载两个集团的全部客服任务，有3000名客服人员，极大的促进了就业”
    考察团：“这边请，我带您几位看看咱们东阳在建的机场！”
    “我知道，研究院对吧。”
    “嗨！您厉害！都会抢答了！”
    他们自然少不了要去“蔚蓝之眼”，名义上是“了解政企合作是否顺畅”，实则更像是参观一下。
    当走进寒冷但依旧充满泥土芬芳的自然庭院后，看到那棵传说中的神奇之树，考察团经济小组的人，忍不住深呼吸了一下。
    神清气爽。
    “这树怎么只黄了一点点，榆树不应该冬季落叶么？”
    考察员指向树冠，绿色占据了绝大部分面积，只有最边缘不足10%的位置，呈现金黄色。
    在只剩枯叶为主的自然庭院中，如此显眼，如此夺目。
    隨行的李康达道：“可能是什么生物技术吧...研究院下设了生物医疗研究所，在植物方面有许多研究。”
    说完也有些不確定的看向身旁，期待陪同的程墨能解惑一下。
    程墨推了推眼镜，淡淡道：“具体我也不清楚，可能是有什么生物方向的成果吧，以前不是这样的，但小白一直很神奇。”
    “小白？”
    程墨长期装逼，导致焊死了一般的嘴角，忍不住上翘了几分。
    “对，小白就是这棵树的名字，俞小白。”