大宋：大元没想到吧，我还活着 作者:佚名
    第39章 「镇海龙」 號
    景炎四十三年（公元1318年），澳洲东宋官方造船厂。晨曦穿透薄雾，洒在连片的木质工棚与钢铁构件上，空气中瀰漫著桐油、牛油与海水的混合气息。数千名赤膊或身著粗布短打的工匠齐聚干船坞外围，一张张黝黑的脸上写满紧张与期待，他们即將见证一个足以改写东宋航海史的奇蹟诞生。
    在此之前，东宋战船始终採用硬帆与三角帆组合的动力系统，辅以人力摇櫓，最高航速仅能达到8节，且极度依赖季风。动力系统的桎梏，让战船排水量被死死限制在两千吨以內——一旦超出，便会陷入速度骤降、操作失灵的窘境。但隨著格物书院对力学原理的钻研日渐深入，一套全新的动力系统横空出世：纵帆（与船身平行）配合横帆（与船身垂直），理论上纵帆可藉助侧风產生升力，即便逆风行驶，也能保持6-8节的稳定航速，彻底摆脱季风的束缚。
    今日，这艘凝聚著东宋最高科技结晶的巨船，即將迎来首次试水。船坞之中，巨船如沉睡的巨兽静静蛰伏：全长108米，堪比一个標准足球场的长度；船身宽达28米，这般极宽的设计只为在远洋航行中抵御风浪、保持稳定，避免翻覆；吃水深度8.5米，意味著它只能停靠深水良港，普通河口根本无法容纳。
    五根粗壮如巨柱的桅杆矗立船身，相较於此前声名远扬的归宋號宝船，桅杆数量近乎翻倍。每根桅杆上都悬掛著红色硬帆，帆布夹层中镶嵌著薄钢片，总面积达2500平方米，相当於6个篮球场大小，足以捕捉每一丝风力转化为前进的动力。更令人惊嘆的是，帆索系统配备了精密的滑轮组与绞盘，水手无需攀爬高耸的桅杆，在甲板上转动绞盘便能轻鬆完成帆的升降，极大降低了操作难度与风险。
    船身內部，两条贯穿首尾的低碳钢主龙骨如巨龙骨架般支撑著整艘船，中间用密集的钢肋骨横向连接，形成坚固的网状结构。正是这套创新的钢结构设计，让格物书院测算出其理论最大排水量可达6000吨，而此次下水的试验船，採用了更为保守的5000吨设计。在一眾工匠眼中，这简直是一艘大到违背物理常识的巨舰——船身漆黑如墨，覆盖著厚重的铁皮，远远望去如同一座巍峨的钢铁山脉；五根桅杆高耸入云，未掛帆时光禿禿的，恰似五根定海神针，將船坞的顶棚顶得几乎要裂开。
    这个巨船项目自启动便备受朝廷重视——一旦5000吨级且不受季风限制的巨船研製成功，东宋的海上活动范围將呈几何级拓展，无论是商贸航运还是远洋征战，都將占据绝对优势。为此，军器少监公输衍亲自坐镇统筹，格物书院更是派遣了物理学大师郭云前来现场指导。
    公输衍身著青色官袍，站在船坞高台之上，目光紧紧锁著船身，指尖不自觉地摩挲著腰间的玉带，口中低声感嘆：“数年心血，成败就在此一举了。”他鬢角已染微霜，眼神中却满是志在必得的急切——此番若成，他的仕途必將再上一层楼，执掌整个军器监乃至升任工部尚书都只是时间问题；可若是失败，巨额经费付诸东流，他的官路也就彻底走到了尽头。
    身旁的郭云则显得从容许多，一袭素色长衫，面带温和的微笑，眼中闪烁著对科学验证的热切期待。他早年间提出了万有引力假说，奈何现有条件无法直接印证，仅能通过该定律推演出行星轨跡，与现实观测大致吻合——可这一点说服力远远不够，毕竟五行学说也能牵强附会地测算出行星大致方位，即便在郭云看来这种说法荒诞无稽，却也无法彻底驳斥。
    不过他基於万有引力进一步提出了地圆说，若此次航海技术能实现突破，巨船便可扬帆远航，绕地球一周，届时便能同时验证地圆说与万有引力的正確性。一旦成功，他便能一举奠定物理学宗师的地位，更能藉此获得官家的赏识，实现藏在心底多年的仕途抱负。察觉到公输衍的紧张，郭云侧身轻声宽慰：“放心吧，所有数据都经过反覆测算，绝不会有问题。”
    公输衍闻言，紧绷的肩膀微微鬆弛，嘴角勾起一抹轻笑，抬手对身旁的传令兵下令：“借你吉言！传令，下水！”
    “下水——！”传令兵的吼声穿透人群，响彻造船厂。早已准备就绪的工匠立刻行动，巨大的干船坞闸门缓缓打开，海水裹挟著浪花倒灌而入，与船底的滑道渐渐齐平，发出哗哗的水声。这艘被命名为“镇海龙”號的巨船，此刻仍臥在涂满牛油与桐油的巨型钢木滑道上，润滑油脂在晨光中泛著微光。
    “断缆！”又一声令下，几名工匠抡起大锤，狠狠砸向固定船身的粗大钢缆。“咔嚓”几声脆响，钢缆应声断裂。紧接著，数千名赤膊的縴夫齐声吶喊，拉动了连接船底滑轮组的绳索。绞盘转动的轰鸣声震耳欲聋，在眾人的注视下，这艘5000吨的巨兽开始缓缓移动，速度慢得如同冰山消融，每一寸挪动都伴隨著滑道的轻微震颤。
    突然，船底的滑轮碾过滑道的润滑区，阻力骤减。“轰——！！！”巨大的加速度瞬间產生，镇海龙號如挣脱束缚的猛兽，猛地冲入水中。
    巨浪滔天！入水的瞬间，激起的水墙高达十几米，如同海啸般朝著两岸席捲而来。岸边的人群惊呼著向后退去，不少人脚下踉蹌，被浪花溅湿了衣衫也浑然不觉。
    片刻后，水花渐渐散去，镇海龙號稳稳地浮在水面上。它没有翻覆，没有断裂，庞大的船身在港湾中央如同一座黑色的岛屿，稳稳噹噹，纹丝不动。“成了！成了！”人群中爆发出震天的欢呼，工匠们挥舞著手中的工具，眼中迸发出激动的泪光。
    公输衍长舒一口气，紧绷的神经终於放鬆，可他很快抬手示意眾人安静：“诸位稍安勿躁，下水只是第一步，接下来还有数项测试等著它。”
    第一项便是龙骨撞击测试。公输衍指向远处海面上漂泊的一艘废弃旧战船，转头问郭云：“大师，这船的龙骨与船身结构，能抗住撞击吗？”郭云胸膛一挺，拍著胸脯篤定道：“这可是我亲自设计的『双体钢骨』结构，別说撞一艘旧木船，就算撞上礁石也安然无恙！”
    “好！那便试试！”公输衍大手一挥，下令道：“满帆！航向废弃战船，全速撞击！”甲板上的水手立刻行动，绞盘转动声再次响起，五面巨大的红色硬帆缓缓升起。海风呼啸著灌满帆面，帆布绷紧，发出如雷鸣般的“呼呼”声。镇海龙號渐渐加速，船身划破水面，激起两道白色的浪涛，如同一头愤怒的公牛，朝著那艘仅几百吨的旧木船猛衝而去。
    “砰！！！”一声震耳欲聋的巨响响彻海面。
    结果令人咋舌：那艘旧木船如同纸糊的一般，瞬间被撞得粉碎，木屑、船板飞溅四射，很快沉入海中。而镇海龙號的船首，仅掉了些许漆皮——包裹船首的坚硬铁皮光滑如初，连一丝凹痕都没有。公输衍用力点了点头，眼中满是讚许：“好！好一个镇海龙！果真是坚不可摧！”
    第二项测试是速度测试，也是验证新动力系统核心价值的关键。眾人在港湾旁静静等候，不多时，海面上颳起了强劲的逆风，呼啸的风声几乎要盖过人声。按照传统横帆船的航行逻辑，此时只能拋锚等待风浪平息，可镇海龙號却丝毫没有停歇的意思。
    “抢风调向！走之字形航线！”舵手高声领命，双手紧握著巨大的船尾舵，臂膀上的肌肉虬结，奋力转动舵盘。在纵帆与横帆的协同配合下，镇海龙號开始以45度角对著风向缓缓航行。船身微微倾斜，海水拍打在甲板边缘，溅起阵阵水花，不少水手紧紧抓著船舷的栏杆稳住身形。但所有人都清晰地看到：它確实在前进！
    巨船在海面上画出一个个巨大的“z”字形轨跡，顶著逆风稳步前行，经测算，此时航速达到了5节。围观的工匠们即便亲自参与了建造，亲眼目睹这一幕时，仍忍不住目瞪口呆，有人喃喃自语：“这……这船难道是不怕风吗？”一名经验丰富的老水手迎著风浪站立，扯开嗓子大喊：“顺我大宋者昌，逆我大宋者也能让他亡！这就是我大宋的水师！！！”
    隨后的顺风测试中，满帆状態下的镇海龙號极限衝刺速度达到了14节（约合26公里/小时）。要知道，此前日本战船的最高航速仅5-6节，面对镇海龙號，別说反抗，就连逃跑都成了奢望——即便不配备火炮，镇海龙號也能凭藉绝对的速度优势，將对方生生撞碎。
    所有测试项目全部圆满完成，公输衍站在高台上，紧握的双拳缓缓鬆开，忍不住振臂大喊一声：“成了！”郭云也再也抑制不住內心的激动，放声大笑，眼角泛起湿润：“是啊，整整三年，总算是成了！”
    镇海龙號的成功，意味著东宋海军实力將迎来质的飞跃。当然，这还只是一艘试验船，要真正配备给海军，还需在具体设计上进一步优化，使其更適配海战需求；甚至需要依照镇海龙號的核心原理，重新设计一款全新的標准化战船。这一切，都还需要时间打磨，但东宋的远洋时代，已然拉开了序幕。