文德恩忍不住將手中的图纸，与台上的那台天鼓，反覆进行比对。
    虽然在车灯、前脸格柵等细节上有所不同，但那种溜背的姿態，那种四门轿跑的整体神韵，惊人地相似。
    更要命的是，台上那台车所展示的隱藏式门把手、取消了所有实体按键的17寸中控大屏，以及那套已经实现了量產的自动驾驶技术……
    这一切，都比他图纸上的帕拉梅拉，更简洁，更具未来感，也更具科技衝击力。
    保时捷引以为傲、秘密研发的转型之作，竟然在一个所有人都没想到的地方，被一个东大品牌，以一种更彻底、更决绝的方式，提前实现了。
    並且，已经量產！
    “文德恩博士……”一旁的工作人员看著文德恩铁青的脸色，试探性地问道。
    “我们需要联繫相熟的媒体吗？或者可以从设计的角度，给他们扣上一顶『抄袭』的帽子，先在舆论上……”
    “闭嘴！”
    文德恩低声喝断了他的话。
    抄袭？
    用一款还在图纸上的概念，去指责一款已经量產的车型抄袭？
    这要是传出去，保时捷这个百年品牌，將沦为整个行业的笑柄。
    他文德恩，也將会成为保时捷歷史上最愚蠢的ceo。
    他不能，也绝不允许这样的事情发生。
    文德恩將手中的设计图狠狠攥成一团，再也没有看舞台一眼，猛地转身，向展馆外走去。
    他的脚步又快又急，带著一股不容置疑的决绝。
    几名高管连忙跟上。
    “立刻通知斯图加特总部！”
    文德恩的声音从牙缝里挤出来，冰冷而严厉。
    “暂停帕拉梅拉项目所有正在开发的模具！立刻！马上！”
    他停下脚步，回头看了一眼身后的设计总监，眼神锐利如刀。
    “我要你们用最快的速度，重新拿出一套外观方案！必须和这台『天鼓』，拉开足够的差別！”
    文德恩的声音在空旷的走廊里迴荡，带著不容置疑的决绝。
    设计总监和几名高管的脸色瞬间变得煞白，他们比任何人都清楚这意味著什么。
    暂停所有模具，意味著近千万欧元的投入打了水漂。
    重新设计，意味著整个帕拉梅拉项目的上市时间，至少要推迟半年以上。
    但没有人敢於反驳。
    因为他们都亲眼看到了那台“天鼓”。
    他们知道，如果帕拉梅拉按照原计划推出，等待它的，將不是市场的讚誉，而是无尽的、关於“抄袭”和“落后”的嘲讽。
    那將是保时捷品牌无法承受的奇耻大辱。
    ……
    此时的雷霆汽车展台上，沈浩並不知道，就在几分钟前，他亲手导演的一场发布会，已经逼得一家百年豪华品牌巨头，回去修改自己最重要的新產品设计。
    现场的狂热气氛，在持续了足足一分多钟后，才渐渐平息。
    沈浩站在台上，感受著台下无数道灼热的目光，心中豪情万丈。
    他知道，第一步，成了。
    “天鼓”用它无可爭议的工业设计和超前的智能科技，已经成功抓住了所有人的眼球。
    他清了清嗓子，对著麦克风继续说道。
    “我知道，对於一个来自东大的新品牌，大家可能会对我们的安全標准和质量体系抱有疑虑。”
    他的话音刚落，身后的大屏幕上，瞬间切换出一个清晰的认证標誌。
    “就在上个月，『天鼓』已经正式通过了欧盟最严格的wvta整车认证。这意味著，它符合在欧盟所有成员国市场销售的全部法规標准，无论是主动安全、被动安全，还是环保要求。”
    wvta认证！
    台下的媒体记者中，立刻响起了一片低低的惊呼。
    他们太清楚这个认证的含金量了。
    它就像一张欧洲市场的“全境通行证”，代表著一款车的综合品质，已经得到了整个欧盟体系的认可。
    许多非欧洲品牌，第一次进入欧洲市场时，往往需要花费数年时间，经过多次修改和测试，才能艰难地拿到这张门票。
    而雷霆汽车，这个年轻的东大品牌，竟然在正式发布之前，就已经悄无声息地完成了这一切。
    这背后所展现出的技术实力和执行效率，让在场的每一个人都感到心惊。
    沈浩没有给他们太多消化这个信息的时间，他要趁热打铁，拋出最后一个，也是最重磅的炸弹。
    他深吸一口气，目光扫过全场，一字一句地公布道。
    “现在，我正式公布『天鼓』在欧洲市场的官方指导价。”
    他身后的屏幕画面再次切换，一行巨大而醒目的数字，伴隨著“天鼓”的宣传图，占据了整个屏幕。
    � 79,900！
    七万九千九百欧元！
    这个数字出现的瞬间，整个展厅仿佛被按下了静音键。
    所有的嘈杂、议论、惊嘆，都在这一刻戛然而止。
    空气凝固了。
    所有人的脸上，都浮现出一种混杂著震惊、荒谬和不可思议的表情。
    七万九千九百欧元？
    这是什么概念？
    这意味著，这台来自东大的纯电轿车，其售价比奔驰e级、宝马5系、奥迪a6这些德系豪华品牌的中坚力量还要高出20%以上。
    短暂的死寂之后，人群彻底炸开了锅。
    “疯了！他们一定是疯了！”
    “一台东大轿车，他们凭什么敢卖近八万欧元？谁会买？”
    “这是我从业二十年来，听过最离谱的定价！他们以为欧洲消费者都是傻子吗？”
    质疑声、嘲笑声，此起彼伏。
    虽然此前的紫霄已经在欧罗巴曾卖出过13万欧的价格，但那毕竟是相对小眾的超跑，而且对比同性能的知名超跑產品，这个价格並不昂贵。
    而天鼓则是一款量產型的豪华轿车。
    刚才因为先进技术而產生的敬畏和期待，瞬间被这个离谱的价格冲得烟消云散。
    在绝大多数欧洲媒体的认知里，“东大製造”就应该是廉价的代名词。
    他们可以接受一台三万欧元的东大车，甚至可以接受五万，但八万欧元，这已经触碰到了他们心中那道无形的、关於品牌和血统的鄙视链。